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境外媒体关注中国“两栖巨无霸”首飞成功
2018-01-12

12月25日报道 境外媒体称,据中国航空工业集团公司官方微博消息,中国大型水陆两栖飞机AG600,24日早上9点39分于珠海顺利起飞,10点43分平稳着陆,空中飞行64分钟,实现完美首飞。

据新加坡《联合早报》网站12月24日报道,据了解,AG600飞机按照水陆两栖、一机多型、系列发展的设计思路,在满足森林灭火和水上救援要求的同时,兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。

该机采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式,选装4台国产涡桨六发动机,最大起飞重量53.5吨,具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。

AG600既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,森林灭火、特种灭火效率高,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米;海上救援能力强,可快速响应、快速到达,可在复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。

作为中国三个大飞机之一的AG600,是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是继中国自主研制的大型运输机运-20、大型客机C919之后,中国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果。

另据台湾联合新闻网12月24日报道,央视新闻报道,大陆自主研制的大型水陆两栖飞机AG600,24日已于珠海金湾机场首飞成功。

报道称,AG600是去年7月23日在珠海完成总装下线的,今年先后在珠海完成低中高速滑行试验和首飞技术质量评审会。12月7日,AG600水陆两栖飞机取得特许飞行证,预示着AG600飞机即将进行首次研发试飞。

《广州日报》报道,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600,是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

AG600飞机去年7月23日在航空工业通飞华南公司总装成功下线,2017年4月29日,AG600在珠海进行了首次地面滑行试验,5月20日,AG600成功完成首次低速滑行试验。最近几个月,AG600先后成功完成上天中、高速滑行试验。

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